Поступило предложение от компаний по усилению позиций российских шин на рынке. Повысить их конкурентоспособность с иностранными товарами и наладить собственные мощности производителей позволит увеличение импортных пошлин до 30%. Еще один возможный механизм регулирования — ограничение ввоза зарубежной продукции.
В настоящее время никаких решений не принято. Будет проводиться анализ того, как введение перечисленных мер скажется на рынке, потребителях и автопроме в целом. Главная задача — сохранить равновесие между поддержкой отечественных производителей и доступностью товаров для покупателей. По мнению экспертов, увеличение таможенных пошлин или ограничение ввоза продукции прежде всего скажется на экономсегменте, занимаемом преимущественно шинами из Китая. Они могут существенно подорожать.