«КАМАЗ» начал стендовые испытания новых картеров мостов. Если раньше они изготавливались из нескольких частей, которые в последствии соединялись при помощи сварки, то теперь стали цельнолитыми, то есть производятся как единые детали.
Кто и как разработал новинку?
Тимур Газизов, Салават Аскаров и Станислав Костин создали 3D-модель, объединив части сварного моста в целый элемент. При этом они:
— снизили толщину стенок с 15 до 8 мм;
— доработали отверстия под стремянки;
— форму для литья установили вертикально (профилактика деформаций), количество уклонов увеличили, геометрию скорректировали для ликвидации термических узлов;
— для испытаний использовали две разновидности высокопрочного чугуна;
— сделали оснастку из пластика;
— стержни напечатали на 3D-принтере.
Преимущества новинки:
— вес меньше на 20%, чем у сварной детали;
— количество циклов — до 2 млн;
— нагрузка на картер выше на 11%.
Первые удачные образцы получили в январе. На данных момент готово пять изделий, которые проходят стендовые испытания в Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ».
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».
#новостиспецтехники
Кто и как разработал новинку?
Тимур Газизов, Салават Аскаров и Станислав Костин создали 3D-модель, объединив части сварного моста в целый элемент. При этом они:
— снизили толщину стенок с 15 до 8 мм;
— доработали отверстия под стремянки;
— форму для литья установили вертикально (профилактика деформаций), количество уклонов увеличили, геометрию скорректировали для ликвидации термических узлов;
— для испытаний использовали две разновидности высокопрочного чугуна;
— сделали оснастку из пластика;
— стержни напечатали на 3D-принтере.
Преимущества новинки:
— вес меньше на 20%, чем у сварной детали;
— количество циклов — до 2 млн;
— нагрузка на картер выше на 11%.
Первые удачные образцы получили в январе. На данных момент готово пять изделий, которые проходят стендовые испытания в Научно-техническом центре ПАО «КАМАЗ».
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».
#новостиспецтехники