Александр Шохин, президент Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), отправил официальное письмо премьер-министру Михаилу Мишустину, в котором изложил свое видение ситуации в дорожной отрасли. Согласно изложенным фактам, в настоящее время дорожно-строительная отрасль переживает регуляторный и макроэкономический шторм, что ставит ее на грань "системного кризиса". В своем обращении Шохин обращает внимание на критические риски для подрядных организаций и говорит о необходимости "ручного" вмешательства государства.
Свои выводы глава РСПП делает на основе исследований, проведенных совместно с Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК). Полученные данные свидетельствуют о том, что финансовый стресс был вызван рядом факторов. Первыми в списке идут высокая ключевая ставка и жесткие рамки долгосрочных госконтрактов. Итог — убытки предприятий суммарно составляют 280 млрд руб., 30% подрядчиков испытывают высокую долговую нагрузку, более трети предприятий находятся на грани банкротства.
Факторы, негативно влияющие на отрасль:
1. Задержки финансирования и кассовые разрывы (госзаказчики платят позже установленных сроков и сдвигают лимиты бюджетных обязательств, вынуждая компании брать дорогие кредиты под 19,5% годовых).
2. Сложности с компенсацией НДС. Только 14% компаний смогли заключить допсоглашения, которые компенсируют им разницу между НДС в 20 и 22%, как прописано в постановлении №416. 70% его не заключили по причине дефицитов региональных бюджетов и дедлайна, намеченного на 1 октября текущего года.
3. Иски по завершенным проектам, возникающие из-за методологических споров между разными ведомствами.
4. Инфляция, которая в реальности выше прогнозов, предоставляемых Минэкономразвития.
Что делать, предложения РСПП:
— урегулировать вопрос своевременности выплат через повышение дисциплины госзаказчиков;
— изменить крайний срок заключения допсоглашений по НДС до конца 2027 года;
— отказаться от взыскания средств по закрытым проектам, если они выполнены в соответствии с проведенной госэкспертизой и приняты заказчиком;
— использовать новую методику расчета прогнозных индексов для линейных объектов, чтобы теория соответствовала реальности;
— утвердить понятие "предпринимательский доход", который не будет зависеть от сметной прибыли;
— создать при Кабмине оперативный штаб из представителей профильных министерств, Казначейства и бизнеса по мониторингу инфраструктурного комплекса.
Статья в РБК.
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».
#новостиспецтехники
Свои выводы глава РСПП делает на основе исследований, проведенных совместно с Национальной ассоциацией инфраструктурных компаний (НАИК). Полученные данные свидетельствуют о том, что финансовый стресс был вызван рядом факторов. Первыми в списке идут высокая ключевая ставка и жесткие рамки долгосрочных госконтрактов. Итог — убытки предприятий суммарно составляют 280 млрд руб., 30% подрядчиков испытывают высокую долговую нагрузку, более трети предприятий находятся на грани банкротства.
Факторы, негативно влияющие на отрасль:
1. Задержки финансирования и кассовые разрывы (госзаказчики платят позже установленных сроков и сдвигают лимиты бюджетных обязательств, вынуждая компании брать дорогие кредиты под 19,5% годовых).
2. Сложности с компенсацией НДС. Только 14% компаний смогли заключить допсоглашения, которые компенсируют им разницу между НДС в 20 и 22%, как прописано в постановлении №416. 70% его не заключили по причине дефицитов региональных бюджетов и дедлайна, намеченного на 1 октября текущего года.
3. Иски по завершенным проектам, возникающие из-за методологических споров между разными ведомствами.
4. Инфляция, которая в реальности выше прогнозов, предоставляемых Минэкономразвития.
Что делать, предложения РСПП:
— урегулировать вопрос своевременности выплат через повышение дисциплины госзаказчиков;
— изменить крайний срок заключения допсоглашений по НДС до конца 2027 года;
— отказаться от взыскания средств по закрытым проектам, если они выполнены в соответствии с проведенной госэкспертизой и приняты заказчиком;
— использовать новую методику расчета прогнозных индексов для линейных объектов, чтобы теория соответствовала реальности;
— утвердить понятие "предпринимательский доход", который не будет зависеть от сметной прибыли;
— создать при Кабмине оперативный штаб из представителей профильных министерств, Казначейства и бизнеса по мониторингу инфраструктурного комплекса.
Статья в РБК.
Наш канал в MAX.
Зарегистрироваться на форум «Дело Спецтехники».
#новостиспецтехники