— Стойленский ГОК возобновил производство ковшей для карьерных экскаваторов. Предприятию, которое входит в Группу НЛМК, это даёт гибкость по срокам и форматам ремонта, а также укрепляет внутренние компетенции коллектива — от конструкторских до сварочных.
— В 13 регионах России отсутствует автоматический весогабаритный контроль грузовиков. Такие данные получены в ходе проверки, инициированной автономной некоммерческой организацией «Общество защиты дорог».
— Рынок прицепов и полуприцепов в России сократился более чем на 50%. Сегмент грузовой прицепной техники в России начал 2026 год с резкого снижения продаж. В январе–феврале на учёт поставили чуть более 2 тыс. полуприцепов и 315 прицепов.
— Состоялось торжественное открытие нового цеха сборки смоленских мусоровозов. Открытие нового цеха сборки мусоровозов позволит Смоленскому заводу КДМ более чем вдвое нарастить объемы производства техники.
— Беспилотным грузовикам готовят «зелёный свет»: в России уточнили правила эксплуатации автономного транспорта. Документ уточняет условия эксплуатации беспилотных автомобилей и грузовиков и допускает использование машин высокой степени автоматизации без водителя в салоне.
— Южноуральские машиностроители разработали новый башенный кран. Конструкторы челябинской компании «Крановые технологии» завершили разработку и сертификацию новой модели башенного крана TDK-12.280 для применения в индустриальном гражданском строительстве.
— Более 180 км федеральных трасс построит и реконструирует Росавтодор до конца 2026 года. В шестилетнем плане дорожной деятельности, утвержденном Правительством РФ, строительство и реконструкция федеральных трасс обозначены как ключевые задачи отрасли. Эти работы проводятся по федеральному проекту «Развитие федеральной сети» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
— Гостехнадзор начнет постоянные рейды для контроля техсостояния самоходных машин. Бюджеты недополучают доходы от пошлин и утильсбора из-за серого импорта китайской техники.
— НАПИ: парк седельных тягачей в России смещается в сторону китайских брендов. В российском парке седельных тягачей по состоянию на 1 января 2026 года насчитывается около 839 тыс. единиц техники. Такие данные приводит маркетинговое агентство НАПИ (Национальное агентство промышленной информации).
— Минтранс расширяет требования к безопасности грузопассажирских перевозок. Министерство транспорта России подготовило проект приказа, устанавливающий обновлённые правила обеспечения безопасности перевозок автомобильным и городским электрическим транспортом.