Москва и Казань будут соединены высокоскоростной железнодорожной магистралью длинной в 790 км. Предусмотрено 16 остановочных станций, между которыми предусмотрены перегоны от 50 до 70 км. Время в пути будет занимать около 3,5 часов.
ВМС пройдет через Волгу, Оку, Суру и Клязьму и будет включать более 200 мостов, общая протяженность которых составит 150 км. Планируется построить путепроводы, тоннели и другие искусственные сооружения. По мнению экспертов, самый сложный участок — рядом с подмосковной Балашихой. Возле платформы Черное сделают автомобильный тоннель между Носовихинским шоссе и шоссе Энтузиастов, над которым разместятся действующие железнодорожные пути и линии ВСМ.
Будут изменения и в самой Москве. В районе Комсомольской площади, согласно проекту, на месте трех путепроводов, которые есть сейчас, появятся два четырехпутных сооружения. На улице Казакова уберут старый путепровод, протяженность которого 12,5 м. Его заменит конструкция для четырех путей. Вероятно, будет возведен однопутный мост через Яузу рядом с переправами разных лет постройки.
Строительство ВМС пройдет в два этапа:
1 этап — создание линии от Москвы до нижнего Новгорода в период с 2028 по 2031 гг.; 2 этап — создание линии от Нижнего Новгорода до Казани в период с 2023 по 2036 гг.
Сейчас сроки являются предварительными и могут быть скорректированы. Также пока неизвестны источники финансирования и окончательные проекты новой железной дороги между Екатеринбургом, Москвой и Казанью, хотя это направление является одним из приоритетов РЖД,