Ярославский моторный завод осенью 2026 года планирует вывести в серию новое семейство дизельных двигателей ЯМЗ-770, предназначенных для грузовой, специальной, сельскохозяйственной и промышленной техники. Сборочная линия уже запущена. Процессы предварительной и финальной сборки разделены. Сборка головок блока цилиндров происходит отдельно. Пусконаладка оборудования для механической обработки блоков и головок цилиндров продолжается.
Что такое ЯМЗ-770?
Это рядные шестицилиндровые дизельные двигатели, которые полностью разработаны российскими специалистами. Они соответствуют требованиям, предъявляемым к моторам экологических классов Евро-5 и Евро-6, чему способствует наличие системы селективной каталитической нейтрализации SCR. Вес двигателей составляет 1 т. Их максимальная мощность от 350 до 620 л. с., крутящий момент — от 2200 до 2550 Н·м.
Рабочий объем новых двигателей равен 12,42 л. Их конструкционные особенности обеспечивают непосредственный впрыск топлива с системой Common Rail и давление до 2200 бар. Системой управляет электронный блок. Блок цилиндров и головка блока сделаны из чугуна. Цилиндры имеют размер 130×156 мм. Поршни могут быть стальными или алюминиевыми в зависимости от модификации.
Как испытывают новинку?
Новые дизели ЯМЗ-770 уже установлены на машины от МАЗ, «Валдай», «Гомсельмаш». В перспективе использование мотора на технике «Ростсельмаша» и тракторах «Кировец» от Петербургского тракторного завода. Два опытных образца изготовили для морских судов. В работе проект дизеля для шахтной техники.
В 2028 году Ярославский моторный завод собирается начать производство газовых модификаций нового двигателя.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиспецтехники
Что такое ЯМЗ-770?
Это рядные шестицилиндровые дизельные двигатели, которые полностью разработаны российскими специалистами. Они соответствуют требованиям, предъявляемым к моторам экологических классов Евро-5 и Евро-6, чему способствует наличие системы селективной каталитической нейтрализации SCR. Вес двигателей составляет 1 т. Их максимальная мощность от 350 до 620 л. с., крутящий момент — от 2200 до 2550 Н·м.
Рабочий объем новых двигателей равен 12,42 л. Их конструкционные особенности обеспечивают непосредственный впрыск топлива с системой Common Rail и давление до 2200 бар. Системой управляет электронный блок. Блок цилиндров и головка блока сделаны из чугуна. Цилиндры имеют размер 130×156 мм. Поршни могут быть стальными или алюминиевыми в зависимости от модификации.
Как испытывают новинку?
Новые дизели ЯМЗ-770 уже установлены на машины от МАЗ, «Валдай», «Гомсельмаш». В перспективе использование мотора на технике «Ростсельмаша» и тракторах «Кировец» от Петербургского тракторного завода. Два опытных образца изготовили для морских судов. В работе проект дизеля для шахтной техники.
В 2028 году Ярославский моторный завод собирается начать производство газовых модификаций нового двигателя.
Читать наш канал теперь можно в MAX.
#новостиспецтехники